Mon voyage
Planning
C'est un voyage que j'aurais mis du temps à vous partager ; il s'agit essentiellement de manque de temps car ça a été le plus long voyage et le plus complexe que j'ai jamais réalisé. Forcément, rester 15 jours au sein d'un pays à l'autre bout du monde, avec un alphabet différent et des coutumes à comprendre et à respecter, quand il s'agit de partager l'expérience afin de mieux aider ceux qui veulent s'y rendre, ça demande de l'investissement et, surtout, de ressortir tous mes papiers !
Je ferais cet article petit à petit. Par manque de temps, oui je ne m'en cache pas. Mais pour commencer, voici de quoi déjà amorcer votre (futur) voyage au Japon : le choix de l'aéroport. Avec cette carte, je met à disposition le trajet que j'ai réalisé : Tokyo - Kansai (Osaka, Nara, Kyoto) - Hiroshima - Miyajima - Tokyo, mais aussi les trois aéroports internationaux du Japon, à savoir celui du Kansai, celui de Tokyo Haneda et celui de Tokyo Narita. Pour m'y rendre, c'était Haneda aller et retour.
Organiser son voyage au Japon sans agence
Il est une règle, dorénavant, quand on souhaite se soustraire aux agences et voyager au Japon : l'organisation de son planning. Autrefois, quand il était économique de prendre le JRPASS de 14j à 300€, il était plus simple de se balader dans le Japon et de se dire que partir de Tokyo pour descendre à Osaka puis se focaliser sur le Kansai et descendre jusqu'à Hiroshima, c'était de la tarte. Aujourd'hui, il n'en est rien. L'augmentation significative du JRPASS 14J à 482€ force les voyageurs ne pouvant s'offrir le luxe de ce Pass à reconsidérer leur itinéraire. Car oui, il n'est plus possible de visiter le Japon comme "autrefois", avant novembre 2023 en vérité.
Un aller vers Shin-Osaka depuis Tokyo revient à environ ¥14,720, soit 90€ avec le Nozomi (que vous ne pouvez pas réserver avec le JRPass, sauf en mettant un supplément), ou ¥14,440 avec un Hikari ou Sakura (88.80€). Attention, avec la baisse massive du Yen, les prix varient. Ils ne sont donc pas stables, ni fixes et je vous invite à rester vigilant sur l'évolution du cours du Yen pour préparer votre voyage.
Un aller vers Kyoto depuis Shin-Osaka coûte ¥3,070 avec le Nozomi, soit environ 19€, ou ¥570 en prenant le JR Special Rapid Service (3.50€) ;
Un aller depuis Shin-Osaka vers Hiroshima s'élève à 10,630 Yens, soit 65€ avec le Nozomi, ou ¥10,420 avec un Sakura ou Kodama (64€).
Une traversée vers Miyajima depuis Hiroshima coûte 2200 Yens, soit 13€.
Ma recommandation
Suite à cette augmentation du JRPass qui empêche de se déplacer librement tout en faisant des économies sur les trajets, je recommande de d'abord se fixer sur les endroits que l'on souhaite visiter puis procéder par élimination. À moins de rester plusieurs semaines, il sera impossible de tout visiter comme je l'ai annoncé. Pour économiser au Japon, j'estime qu'il est essentiel dorénavant de se limiter aux Pass disponibles, qui donnent accès à de nombreux endroits à visiter !
Mon idée de parcours économique mais vaste du Japon
Privilégiez les trajets en bus de nuit, moins chers et qui vous permettront de faire le trajet de nuit tout en économisant une nuit d'hôtel. OK, ce n'est pas confort mais ça a le mérite d'être efficace et économique. Autrement, vous pouvez utiliser les trains pour vous transporter d'une ville à une autre -en plus vous verrez du paysage.
Il est possible d'arriver à Tokyo, d'y séjourner quelques jours puis de desendre dans le Kansai (Osaka, Nara, Kyoto). Ensuite, prenez le Pass Régional qui vous convient pour visiter le plus de villes possibles dans le Kansai. Pourquoi ne pas descendre vers Hiroshima et Miyajima ? Un Pass Régional vous offre justement ces trajets ! Vous pouvez ensuite cumuler un autre pass régional pour les jours restants et ainsi choisir de retourner en France depuis l'aéroport du Kansai, accessible avec un pass régional. Vous ferez ainsi des économies conséquentes sans avoir à prendre le JRPass à 482€ sur 7j ! ;-)
Les JRPASS disponibles
(lien)
On connait tous le très célèbre Japan Rail Pass, mais il y a aussi la possibilité d'opter pour des billets de train, sommes toutes ordinaires, et des Pass Régionaux ! Ces derniers sont très utiles si vous souhaitez rester dans une région. Voici la liste des JRPass disponibles (attention, il ne s'agit pas des Pass Régionaux, situés plus bas) :
Japan Rail Pass, dit JRPASS : disponible en 7 jours, 14 jours ou 21 jours. Note importante : le jour de l'activation du Pass compte pour une journée, donc si vous l'activez le soir, vous perdez un jour complet, car il n'y a pas de format 24h. Il existe deux classes de JRPASS : le Pass Ordinaire et le Green Class (plus coûteux). Tarifs au 16 octobre pour le JRPASS :
7 jours = Ordinaire adulte 323€ / Green adulte 462€. Ordinaire enfant 162€ / Green enfant 226€ ;
14 jours = Ordinaire adulte 516€ / Green adulte 701€. Ordinaire enfant 255€ / Green enfant 351€ ;
21 jours = Ordinaire adulte 645€ / Green adulte 891€. Ordinaire enfant 318€ / Green enfant 446€.
Les Pass Régionaux
(lien)
Très utiles si l'on reste dans une région. Il est possible par exemple de faire le Kansai avec le Pass régional Kansai Pass ou de partir de Tokyo (aéroports compris) et visiter les Alpes japonaises sur 7j. Comme les Pass régionaux sont nombreux et fonctionnent selon les lignes et des endroits que l'on peut visiter, je vous ferais plus bas un descriptif détaillé, mais voici ceux existants par régions :
Tokyo et Mont Fuji : 6 passes existants ;
Kansai et ouest du Japon : 8 passes existants ;
Alpes japonaises : 3 passes existants ;
Tohoku : 2 passes existants ;
Hokkaido : 1 pass existant ;
Shikuko : 1 pass existant ;
Kyushu : 1 pass existant.
Mon conseil : en fonction de vos déplacements et des coûts des transports (que vous pouvez évaluer avec Hyperdia), voyez si c'est plus économique pour vous de prendre un billet sans utiliser de Pass, donc de le payer plein pot, puis d'activer un Pass régional à un endroit, car un Pass peut couvrir 5 jours ou 7 jours, et quand votre séjour dans une région dépasse cette durée, il faut vous adapter et parfois faire des compromis. Compte tenu des prix des Pass, ça vous reviendra quand moins cher de mettre 111€ dans un retour vers Tokyo depuis Hiroshima que d'acheter un JRPass de 7j pour couvrir ce trajet. Voir, si un Pass régional vous permet de vous rapprocher de Tokyo (Osaka ou Kyoto), utilisez-le jusqu'au dernier moment et prenez un billet de train à 90€ vers Tokyo.
Le site INDISPENSABLE : Japan Rail Pass
Les Pass régionaux : mode d'emploi
Une fois que vous êtes sur le site de Japan Rail Pass et plus spécifiquement sur les Pass Régionaux, une carte intéractive du Japon vous permet de vous orienter sur l'archipel. Sélectionnez donc la région où vous vous rendez. En fonction de vos déplacements et des jours prévus dans certaines régions, vous serez amenés à jongler entre plusieurs Pass. Que ce soit un JRPass 7j ou des régionaux entre eux.
En guise d'exemple, voici mon prochain voyage :
Arrivée prévue à Tokyo et départ depuis Tokyo 16j plus tard. L'excursion se déploiera de Tokyo (4j 3 nuits) jusqu'à Kanazawa (2j 1 nuit), Hiroshima/Miyajima (2j 1 nuit), Kansai (6j 5 nuits) et Tokyo (4j 3 nuits). Je me suis donc focalisée sur les Passes qui me permettent d'aller de Tokyo vers Kanazawa (en l'occurrence le OSAKA-TOKYO HOKURIKU Arch Pass à 184€ 7j), puis d'aller de Kanazawa jusqu'au Kansai (le JR WEST ALL AREA à 160€ Pass 7j qui couvre jusqu'à Miyajima). Mais, était-ce plus économique de mettre 184€ dans un Pass pour aller vers Kanazawa, sachant qu'on ne bougera pas ? Réponse : NON. De ce fait, il est plus intéressant de prendre un aller en train à 80€ et d'économiser 80€ ! Pour le reste, le WEST ALL AREA couvre l'intégralité du voyage, de Kanazawa jusqu'à Hiroshima/Miyajima, puis de Hiroshima jusqu'à Osaka, d'où il est aussi plus intéressant de prendre un retour vers Tokyo à l'unité au tarif de 90€. Je ne prendrais donc qu'un seul Pass et, pour Tokyo, en plus de ma Suica il sera possible d'utiliser le tout nouveau système de ticket de métro 24/48/72h, à des prix défiant toute concurrence ! Attention, ce nouveau ticket, disponible seulement depuis début 2024, permet de se déplacer uniquement sur le métro et non le JR de Tokyo (lien disponible ici). Veillez donc à bien suivre les 2 agences qui couvrent le métro de Tokyo en vous appuyant sur la carte du métro disponible ici.
De ce fait, c'est à vous de voir, selon les Passes proposés et les trajets à l'unité, s'il faut réellement investir dans un JRPASS, sachant qu'ils ont tellement augmenté qu'ils ne sont, au final, plus si économiques que ça... Car oui, celui de 7j peut valoir le coup si vous comptez en 7j passer de Tokyo à Osaka, voir Kyoto et descendre à Hiroshima pour remonter immédiatement à Tokyo. PFIOU. C'est réalisable, mais est-ce que vous profiterez réellement de votre voyage ?
Il existe plusieurs sites de vente de Passes régionaux. J'ai bien évidemment cité le plus connu, mais voici aussi ceux à ne pas louper :
JREast ;
Japan Rail Pass ;
Keikaku ;
JRPass.
Les hébergements
À l'instar d'autres villes, il existe pléthore de logements : AirBNB, Hostel (auberge de jeunesse en anglais), Hôtel (hotel en anglais, attention l'absence du "s" marque la différence), ryokan (hébergement traditionnel japonais), shukubo (nuit dans un temple), minshuku (chambre d'hôtes, chez l'habitant) et enfin l'hôtel capsule !
Selon votre budget, à vous de choisir votre expérience. J'avais vécu mon voyage dans des auberges de jeunesse. Elles sont relativement bien notées et d'une propreté équivalente à celle d'hôtel. Vous y croiserez des japonais (eh oui) et autant d'étrangers, ce qui permet de rencontrer des voyageurs et peut-être même de découvrir de nouvelles adresses via le partage !
Bien situer son hébergement
Trouver un logement est une chose mais il faut aussi considérer le temps de trajet entre, par exemple pour Tokyo, votre hébergement et l'endroit de votre visite. Entre Asakusa (ou l'arrêt Kuramae) et Shibuya, vous mettez facilement 1h30 en métro. Peut-être prendre le temps d'estimer le temps de trajet et de trouver un hébergement moins éloigné est-il préférable, compte tenu que vous payez votre trajet selon le temps de trajet (ou la distance je ne sais plus), mais cela signifie que plus votre hébergement est éloigné de vos zones à visiter, plus vous mettrez de l'argent dans le déplacement. Peut-être cela vaut-il le coup de reconsidérer la localisation ? À vous de voir.
Pour celles et ceux qui ne veulent pas mettre de l'argent dans un petit-déjeuner, sachez qu'il existe des ersatz de Starbuck, de La Mie Câline pour vos cafés du matin.
De mon côté, j'épluche les sites, croise les offres et regarde s'il est plus intéressant de passer par Booking, par Expédia, Hotels, AirBNB ou HostelWorld. En fonction du temps accordé à chaque ville et des déplacements, je vois s'il est plus judicieux de rester proche d'une gare, ou d'un point en particulier (si vous prévoyez de prendre le train tôt à Hiroshima, logez à proximité de la gare. Cela vaut pour toutes les villes où vous ne restez pas plus d'une nuit). En fonction aussi de vos préférences (vous aimez cumuler des points/euros avec votre site favoris ? Passez par lui !) et des recommandations d'amis, adaptez votre budget, vos activités etc. Car si un bon logement se trouve excentré, il faudra prévoir le trajet en bus/métro/tram le matin et le soir en rentrant.
Les vols
Date de dernière mise à jour : 16/10/2024
